星期六，破了最長工作時間的紀錄，連續工作十七小時。

多得一班的士大哥、運輸署、機管局，三方「合作」，令大家有家歸不得。

在公司被灌以「邪童」之名，事關小女子返夜中大件事的機會甚高。這天晚上，能在晚餐後才收到電話入機場，已是萬幸。

半夜被一班的士玩殘的，不只運輸署及機管局，還有一班記者及一眾機場員工、旅客。起初一直以為，機管局新措施，最不滿會是一眾白牌客貨車，結果得罪一班「八折黨」。

的士大哥的團結力量，實令人佩服。被一班半夜收工的機場員工，以粗口大罵，也可不為所動，用自己架的士堵塞路口，在座駕上倒頭就睡，一於少理。

可憐一班員工，明明上了巴士，在機場兜了一圈，快要衝出東涌之際，在巴士上呆了兩個鐘。最後還要做「步走族」，由機場酒店步行到原本上車的那個巴士總站。我就算鼻水長流，也當然要跟著走。當晚還穿著有踭鞋的我，還被那班的士大哥嘲諷「著波鞋吖嘛，姐姐仔」。

唉，其實一早估到，天光前，即要再開工搵食前，的士大哥會同機管局達成協議。但最失敗的，可謂運輸署及機管局。機管局如何管理不善，如何反應慢，行家清楚，就連大眾也略知一二。當晚，運輸署的那位助理署長，也真的不像樣。

一班的士大哥話，達成協議，於凌晨三時多離開後，我們總不能只聽片面之詞，當然也要官方回應。行家們都一直在等，運輸署的那個助理署長，卻一直躲在停車場管理處內，遲遲不肯出來，大家於是敲門問問，究竟何時回應，他卻說要時間。那我們再一等再等的時候，他竟突然奪門而去!! 

一班行家當然不憤再追，結果他卻像鼠輩般逃走，機管局當然也一樣。但當攝影師們影機管局的人上車的一刻，那位「機管局職員」不肯回應也罷，他竟向著他們開車!!!!! 這樣的行為，當然惹怒一班已 OT 多時的記者。後來到場的警察們，也偷偷跟我們說「我哋明佢地係咁衰」，那職員最後也要下車道歉。

事件平息，已是凌晨四時半，以為收工之際，機管局PR卻說他們有 standup，「要回應的士堵塞事件」!!!!! 五分鐘後 briefing，結果等........到五時半。

本小姐當時已火火地(隔離台的記者已經著晒火)，到briefing，正是那位運輸署助理署長和另一位機管局某某經理。他們你推我讓的，不肯先說，「你講先啦，你講先啦」行為婆婆媽媽，何等小家!!! 簡直激起我們心內那團火!!!! 令我們不留情面的問到最絕，但當然，他們也仍然給我們最廢的答案!!

當天，離開機場時，已見晨曦，返荃灣處理他們最廢的回應後，回到家中，媽媽已起床去跑步......